復合材料的應用
復合板種類很多,應用范圍已經涉及各行各業的諸多領域,逐漸替代傳統材料成為未來材料科學發展的一個重要方向。纖維増強復合材料一經問世,便以其優異的性能首先在航空結構上獲得了應用。用玻璃纖維增強環氧樹脂復合材料設計制造的直升飛機無較式旋翼系統,合理地利用了復合材料各向異性特點和阻尼特性,改善了直升飛機機動性和操控性,使旋翼系統更加簡單,降低了故障率和維修成本。
從20世紀70年代開始,美國等西方國家開始在軍機上應用復合材料制造口蓋、減速板、腹(背)板、起落架艙門、操縱面及垂直尾翼等部件,經過幾十年的發展逐步完成了從非承力到次承力再到主承力結構的應用過程,使金屬復合板用量不斷增加。